图为2019年3月10日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,救援人员在坠机现场清理飞机残骸。埃塞俄比亚总理办公室10日在社交媒体上说,一架埃塞俄比亚航空公司的客机当天上午在埃塞境内坠毁。据埃塞俄比亚广播公司发布的消息,客机上157名乘客和机组人员全部遇难。(新华社记者
王守宝 摄)(拖拽/保存图片可查看大图)

F-35B战机是F-35系列的垂直/短距起降版,其具备F-35战机家族共有的隐身能力与信息战力,侧重对海对地打击,也具备空战能力,主要装备于美国海军陆战队。F-35A则装备空军,F-35C装备海军。

中国外交部发言人陆慷5日表示,印度航空公司有关做法是对世界上只有一个中国、台湾是中国一部分这一客观事实、基本常识和国际共识的尊重,这一做法值得肯定。

客机失事原因没有明确。媒体报道,当天能见度良好。追踪全球航班飞行状况的专业网站“24小时飞行雷达网站”(Flightradar24.com)说,失事客机起飞后垂直速度不稳定。埃塞俄比亚航空公司早些时候说,失事客机机型是波音737-800
MAX。根据登记文件,这架客机去年11月中旬交付埃塞俄比亚航空公司。波音晚些时候确认失事客机是一架波音737
MAX 8。

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让台湾当局失望的是,印航此次更改是印度外交部批准的。印度外交部发言人库玛5日在记者会上回答记者提问时表示,印度航空的作法完全符合国际规范,也符合印度自1949年以来在台湾问题上的一贯立场。《印度斯坦时报》认为,印度航空遵守了中国要求,把台湾称为“中国台北”,这正是北京希望人们所知晓的名称。

埃塞俄比亚航空公司晚些时候在社交媒体发布首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆抵达失事现场的照片,同时写道:“正在失事现场的特沃尔德·加布雷马里亚姆很遗憾地证实,没有人生还。”美国波音公司发表声明,对客机失事“深感悲伤”,准备派技术人员前往埃塞俄比亚。据现场附近目击者表示,客机坠毁后冒出巨大火球和浓烟,消防员在出事后两个多小时赶到现场。埃航行政总裁加布雷马里亚姆事后立即到坠机现场视察,报道指坠机在地面造成一个巨型坑洞,乘客物品及机身碎片散满一地,救援人员则从机身残骸内收集人体残肢。

美国南卡罗来纳州博福特县警长28日表示,一架美国战机在该州坠毁,飞行员跳伞逃生。博福特县警长28日在推特上写道:“警方在28日11时45分左右接到报告,Grace
Hill地区附近发生一起空难。军方证实,一架军机坠毁。”警长指出,飞行员成功弹射跳伞,目前正在接受医疗检查。

自中印领导人4月在武汉会晤后,两国关系持续升温。5日,印度航空公司被发现,其官网上对“台湾”的称呼已改为“中国台北”。对此,台湾“外交部”发言人李宪章5日称,该部门6月下旬就发现印航官网上订位选择航程起止点的选单中,桃园国际机场后面的标注从原本的Taiwan被改为Chinese
Taipei,即指示驻印度代表处向印航表达严正抗议,并要求恢复。

据飞行记录网站Flightradar24数据显示,失事客机起飞垂直速度一直非常不稳定,最初客机曾经爬升至离地面160米,但之后于20秒内急降129米,最低时距离地面只有30米,客机其后恢复急速爬升,但升至离地面约304米后便失去联络。加布雷马里亚姆表示,客机飞行员失事前曾经发出求救讯号,告诉控制塔遇到困难,随即获准返航。他表示,客机是在10日较早前从南非约翰内斯堡飞到亚的斯亚贝巴,在地面停留3个多小时,无论是抵达亚的斯亚贝巴抑或离开时,客机均无任何报告发生任何问题。埃塞俄比亚及美国民航部门均已经派人到现场调查事件。

此次坠毁的战机并不是美国海军陆战队损失的首架F-35B。据美国海军陆战队时报今年6月22日报道,海军陆战队已决定将一架两年前发生弹舱起火事故的F-35B战斗机除役,该机是其损失的首架F-35B战机。2016年10月27日,第501攻击训练中队(VMFAT-501)的一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州博福特海军陆战队航空站进行空中训练时突发弹舱起火事故,飞行员当时将战斗机迫降至跑道上,事件并未造成人员伤亡。两个月后的记者发布会上,时任F-35联合项目办公室负责人博格丹中将称,起火原因系弹舱内的电线托架松脱导致电线位移、摩擦产生火花,最终点燃了渗漏的液压油从而引发起火。

资料图:图为美媒报道的所谓”自由开放的印太战略”(Freeand Open
Indo-Pacific)与中国”一带一路”倡议对比示意图。

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