本周末,一条在官方网站上仅存在了短短两个小时的新闻引发了国内军迷和媒体的巨大兴趣,有意思的是,在这则消息发布前几天,美国《华盛顿自由灯塔报》所发布的一张卫星照片成了这则“疑似泄密”消息真实性的主要佐证材料。这则消息就是中国的高超音速飞机首飞成功。与2011年歼-20首飞一样,又是在中美最高层会晤前夕,官方消息源看似不经意的“爆料”时机如此“巧合”,说两者之间没有关系恐怕让人难以置信。

  中国战略文化促进会常务副会长兼秘书长、著名国际战略学和国家安全学专家罗援少将做客金沙讲坛,就“中国周边安全环境和软实力建设”展开演讲,近400位市民听讲。罗将军精彩言论不时赢得阵阵掌声。

  据国家海洋局网站报道,2015年5月15日,中国海警2350、2305、2102舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。这是中国海警船今年第14次进入钓鱼岛12海里领海内巡航。

  另一方面,一则我们预期已久的消息却似乎并未引起轩然大波,这就是日本终于抛弃“和平宪法”。日本这个国家似乎至今还没有认清自己的地位,以为自己仍是东北亚政治军事棋局的“棋手”。那么“集体自卫权”解禁后真的会让日本军国主义挣脱牢笼再次肆虐吗?我们也来聊聊这个话题。

  他讲到,据农业部南海区渔政局统计数据显示,1989年至2010年,周边国家仅在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀中国渔船渔民事件达380多宗,涉及渔船750多艘、渔民11300人。罗援称,近几年,随着美国重返亚太,中国周边安全形势不容乐观,东海、南海部分渔民的权益较难保障。“我建议在东海和南海建立渔业集团及海上保安公司,以确保渔民安全。”罗援举例称,可利用复转军人成立海上保安公司。(记者王春)

  2015年以来,中国海警船已14次进入钓鱼岛12海里领海内巡航,上一次是在5月3日;2014年共计35次、2013年共计50次进入钓鱼岛领海巡航。

  “意料之外,情理之中”的高超音速试飞

  另据,日本NHK电视台5月15日消息,15日上午,隶属于中国海警局的3艘海警船依次进入钓鱼岛12海里,日本海上保安总部立即持续向中方船只发出警告要求驶离。日本第11管区海上保安总部表示,中国3艘海警船在北京时间15日9时左右驶入钓鱼岛12海里。目前正在久场岛西北方向约20公里处航行。据悉,此次是中国海警船2015年第14次进入钓鱼岛12海里内巡航。日本政府已在首相官邸成立“官邸对策室”收集警戒情报信息。

  本周五,《中国航空新闻网》发出一则消息,称自我国一架“飞行任务剖面特殊、飞行方式独特、飞行速度和高度更是远超试飞中心成立其他试飞机型”的“跨代式飞行器”完成了试飞,而且这次试飞实现了“试飞中心在高超音速试飞领域的突破”。

  就在4月28日,美国总统奥巴马在与日本首相安倍晋三会谈后的记者会上重申,《美日安保条约》适用于包括钓鱼岛在内的所有日本施政范围。对此,中国外交部强调,钓鱼岛自古以来是中国固有领土。中方敦促美方采取负责任的态度,恪守在有关领土主权问题上不选边站队的承诺,停止发出错误信号。

  虽然这一新闻只在《中国航空新闻网》上存在了很短的时间就被删除,但消息不胫而走。套用西方国家评论中国2011年歼-20试飞时有“卧草党”发出现场照片时的评论,“这似乎是中国官方发布信息的一种特殊方式。”,甚至有说这一消息是为习主席访美做准备。不过这可能是想多了,事实上中国的“秘密武器”在美国媒体上要引起广泛关注,这个“反射弧”的时间长度大概是数个星期,如果中国的发布方式比较“特殊”,那可能在美国引起关注的时间还要更晚一些。也就是说,差不多要到习主席访美行程结束了,美国媒体才开始热炒中国的高超声速飞机——这样看来,或许这次“泄密事件”和习主席访美的关系还是用“时间巧合”来形容比较恰当。

  国家海洋局此前发布的《中国海洋发展报告》研判,美国亚太战略调整已经成为影响中国周边海上安全形势的最重要因素。

  试飞消息出现后,有人联想到9·3阅兵后美《华盛顿自由灯塔报》文章中提到的“DF-ZF”飞行器,当时该报还配发图片以说明“DF-ZF”和之前已经广为报道的“WU-14”的区别,从卫星照片中可以看到一架神秘的十字架型飞行器,它与歼-20、歼-10战斗机以及两架大型高空无人机一起,停在兰州附近的“鼎新”试验基地机场上。图片非常模糊,让人联想起80年代美国最早拍摄到苏联机场上米格-29和苏-27飞机的照片,当时他们也给予了这两种飞机不同的代号,如苏-27叫做“拉明K”,米格-29则被叫做“拉明L”。

  今年,中国钓鱼岛专题网站已正式上线,内容包括基本立场、历史依据、法律文件等,证明中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争辩的主权。该网站由国家海洋信息中心主办,使用“www.diaoyudao.org.cn”和“www。钓鱼岛.cn”域名。目前网站已开通中、英、日文版,随后将开通法、德、西、俄、阿等其他文字版本。

  这个神秘的“黑十字架”,采用的动力系统在此前《中国航空报》发布的另一篇文章中也有提及,就是“涡轮冲压串联式发动机”,或者用更为航空迷们熟悉的名词就是“变循环发动机”。——当然,作为首次试飞,目前的这架原型机或许采用的仍是火箭冲压结合式的发动机。如果是这样,那么这架飞行器的技术水平就相当于美国的X-51A高超音速试验飞行器。

  清华大学的“知名网友”KKTT在自己的博客里结合《中国航空新闻网》的报道和此前相关的各种报道、可能与试飞有关的禁航通告等信息,对DF-ZF飞行器及首次试飞的情况做了比较详细的分析。得出的几个推测结论包括:1,该飞行器是高速无人机;2,该飞行器的试飞过程应该是由大型飞机携带到高空并发射,在高空完成高速飞行试验后自行着陆;3,试验地点可能是鼎新基地。

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